Driftsferdigheter av kompositt keramisk fordampningsbåt
Dec 10, 2021
Bruk og betjeningsferdigheter til kompositt keramisk fordampningsbåt
Kompositt keramisk fordampningsbåt er en generell betegnelse på fordampningsbeholdere. I henhold til forskjellige bruksområder er sammensetningen og formelen også forskjellige. Det er vanligvis laget av bornitrid, titandiborid, aluminiumnitrid, aluminiumoksid, zirkoniumoksid, silisiumkarbid, silisiumnitrid og andre metalliske ikke-metallforbindelser. Etter å ha forstått formålet med fordampningsbåten, vil jeg introdusere noen aspekter som trenger oppmerksomhet ved bruk av kompositt keramisk fordampningsbåt.
Unngå å få vann på overflaten av den sammensatte keramiske fordampningsbåten, fordi bornitridet i båten lett kan absorbere vann, og vannet fordamper og utvider seg ved oppvarming, noe som får fordampningsbåten til å eksplodere.
Når du installerer den sammensatte keramiske fordampningsbåten, hold en viss helning (enden av aluminiumtråden er litt høyere), noe som bidrar til flyten av flytende aluminium til enden av båten. Dette er viktig for å øke spredningsarealet av flytende aluminium, øke levetiden til fordampningsbåten og forbedre jevnheten til belegget. Fordampningsbåten skal holdes på en horisontal flate i sideretningen.
Unngå å berøre overflaten av båttanken for å unngå tilsmussing, noe som vil redusere fuktbarheten av båttankens overflate til flytende aluminium.
Lengden på klemdelene til båtklemmene i begge ender av fordampningsbåten bør være lik, og det bør sikres god elektrisk og mekanisk kontakt for å unngå ekstra varme på båtklemmene. Sørg for at temperaturen på begge sider av båten er den samme for å hindre at båten bøyer seg. Bygg inn fordampningsbåten i grafittarket og båtklemmen. Hvis trykket er for høyt vil det føre til at båten sprekker. Hvis du installerer den nye båten for første gang hvis den er for løs eller for stram, bør du lese manualen til båtklemmen. Operatører bør være svært oppmerksomme på maskineringstoleransene til fordampningsbåten (lengden, bredden og parallelliteten til båten er svært viktig.) Bruk grafittark for å eliminere gapet mellom båten og båtklemmen og forbedre kontakten. Det må være tilstrekkelig trykk mellom de to endene av båten og båtklemmen, og samtidig må det sikres at båten kan utvide seg og trekke seg sammen ved oppvarming. Aluminaen skal fjernes fra den bevegelige siden av klemmen.